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本发明《基于共散射点道集的叠前时间偏移与速度分析方法》是面向复杂地下构造地震数据叠前处理的一种成像与速度分析方法。基于共散射点道集的叠前时间偏移通过三步迭代实现: (1)根据等价偏移距原理由叠前二维或三维数据映射得到共散射点道集;(2)是对共散射点道集进行 NMO 校正,得到均方根速度;(3)是将校正后的道集按散射点叠加在一起,得到叠前时间偏移结果。为了提高成像与速度分析的效率,整个分析流程迭代进行。通过该方法的处理,针对地下复杂构造,在得到高精度叠前时间偏移的同时得到均方根速度场,为叠前深度偏移提供初始速度。
2014-11-12 -
利用反射波信息反演速度场中低波数成分的方法,包括:1) 建立初始速度模型,并进行深度偏移得到反射系数;2)利用反偏移算子从背景速度场中获取反射波信息;3)利用动态图像校正方法计算反射波旅行时差;4)计算伴随源并求取反射波路径,将伴随源沿反射波路径反传,得到多炮梯度;5)确定迭代步长并更新速度场;6)重复 1)至 5)步,通过判定迭代收敛条件最终得到反演结果。本发明能够利用平滑速度场进行反偏移得到模拟反射波,从而构建反射波路径来反演背景速度场,为全波形反演提供很好的初始速度模型,所求取的反射波旅行时差舍弃了人工拾取过程,避免了陷入局部极值,提高了反演的稳定性,可实现地震勘探中自动化速度建模过程。
2015-11-18 -
本方法通过计算 GNSS 轨迹点序列中两个相邻轨迹点之间的方位角,估算出真实轨迹在两个轨迹点之间的曲率积分值,根据此曲率积分值与此两点相对应的候选路径的曲率积分值作比较约束匹配过程,在道路网中得到含此约束的具有最大相似度的匹配结果。相比于现有浮动车地图匹配方法中采用的匹配特征,本发明方法采用曲率积分值可以较好地刻画浮动车轨迹曲线弯曲程度,能够根据 GNSS 浮动车两个轨迹点之间的累积弯曲程度,在道路网络中搜索出以该特征值具有最大相似作为约束条件的最佳匹配结果,在采用了这种曲率的约束条件后可以提高 GNSS 浮动车轨迹数据的地图匹配正确率,提高匹配效率。本方法在地图匹配的正确率及稳定性方面较国内外广泛采用的低频 GNSS 数据地图匹配方法有很大改善。
2016-07-13 -
本方法为一种行驶速度限定的 GNSS 浮动车地图匹配加速方法。本方法根据城市路网中路段行驶速度阈值和浮动车采样间隔估算出一个相邻轨迹点在道路网络中行驶的最短路径上界,并以此最短路径上界来大幅提高浮动车地图匹配的时间开销,此外, 通过格网分割控制道路网络的节点规模,本方法的预处理时间也可以控制在一个较短的时间内完成。本方法通用性较好,适用于目前大部分低频 GNSS 车辆轨迹数据的地图匹配,可以大幅提高现有低频 GNSS 车辆轨迹数据的地图匹配效率,并可以较好的实现并行加速。
2017-01-25 -
本发明公开了一种卫星测高重力数据与船测重力数据融合方法,基本步骤为:以船测重力数据点为中心确定拟合半径;计算拟合半径范围内卫星测高重力数据点的权重;计算卫星测高重力数据点在船测重力数据点处的插值结果;计算插值结果和船测重力数据之间的差值;根据差值和权重计算各卫星测高重力数据点的改正值;融合计算得到重力融合数据。本发明提供的方法科学合理、易于实现、精度高等优点, 通过卫星测高重力数据与船测重力数据融合提高海洋重力数据融合产品的精度。
2018-05-15 -
本发明主要针对断裂带原油稠化机理设计一套实验设备,同时根据不同地质背景,改变实验条件,揭示原油沿断裂带运移过程中不断稠化的主要控制因素,以指导油气田勘探。该实验设备在外观上为 360°全透明设计,实时三维观察油气在断裂带中的运移状态和稠化现象。同时,可以通过取样测量原油在任一时刻的密度及粘度变化,从而定量分析和研究原油在断裂带中的稠化过程。
2014-06-25 -
本发明主要在于揭示不整合结构体油气运移优势方向而设计的一套模拟实验设备,同时根据不同地质背景,改变实验条件,揭示不整合结构体控藏作用机理,以指导地层油气藏勘探。该实验设备在外观上为 360°全透明设计,实时三维观察油气在不整合结构体中的运移状态。同时,通过改变倾角、石英沙粒径、注油压力等,研究油气沿不整合结构体运移的影响因素。
2015-05-06 -
本发明涉及一种覆盖区压性断裂带厚度预测方法,包括如下步骤:选择工区应力环境是挤压性环境;对挤压性环境断裂带所在位置的地震资料进行解释,识别断层,获取铅直地层断距 L;根据公式 H = kLd 计算断裂带厚度,其中,k、d 为特定系数。本发明覆盖区压性断裂带厚度预测方法, 可以对未钻井地区或没有井钻遇断层的地区,通过地震资料的精细解释,识别断层,并刻画断距,再利用厚度计算公式,预测断裂带厚度。
2018-04-27 -
本发明涉及油气田勘探开发领域,尤其是一种储层裂缝开启压力、开启次序及注水压力预测方法。本发明利用地质资料、物理实验等确定地质力学模型,在古应力场数值模拟的基础上,借助于岩石破裂准则,古今岩石力学层演化特征,预测不同组系裂缝的现今产状;在现今应力场数值模拟的基础上, 结合工区岩石力学层分布规律,采用岩石力学层顶底面寻点法求取不同节点的主应力垂向梯度,综合地应力、裂缝信息,实现了裂缝开启压力、开启次序以及注水压力的反演预测。本发明由严格的数学算法推导组成,对相应的地质信息数字化后, 可以利用计算机编程语言开发相应的计算程序,并且预测成本低廉、可操作性强。
2017-12-19 -
本发明涉及石油天然气勘探与开发领域,在高压压汞的基础上,建立了利用储层宏观物性参数量化表征微观孔喉结构参数的方法,优势在于只要知道某一储层的宏观物性参数及其沉积微相,就可以利用本发明的方法来确定其微观孔喉结构参数的分布特征,并且连续表征储层的微观孔喉参数的分布特征, 极大降低了孔喉参数测试的成本。
2016-06-01 -
本发明涉及石油天然气勘探与开发领域,利用钻井岩心资料及勘探开发数据识别坝砂和滩砂的基础上,根据滩坝砂体的测井响应特征提取能够反映砂体特征的参数建立滩坝沉积微相响应综合参数,建立能够判别滩坝沉积微相的 Bayes 判别函数。本发明的方法解决无取心资料的井的滩坝微相预测问题。地球物理理测井资料具有相对廉价、连续性高的特点,对不同特征的砂质滩坝沉积微相具有很好的响应。运用统计学的方法对砂质滩坝沉积微相进行判别分析,成本低,应用价值高。
2016-08-24 -
本发明公开了一种复杂断块油气藏的分类方法,先根据复杂断块油气藏圈闭成因的主控因素,可将油气藏分为断层油气藏,断层.岩性油气藏,岩性.断层油气藏;针对断层油气藏,先根 据控制油气藏的断层数目将油气藏分为单条断层控制、双条断层控制和多条断层控制的油气藏;对于单条断层控制的油气藏进行分类;对于双条断层控制的油气藏进行分类;对于多条断层控制的油气藏进行分类;将不同的油藏类型进行最终的归总,完成复杂断块油气藏的分类。能加深复杂断块油藏油气分布规律认识,认识油气藏形成特征、研究油气分布规律,便于对老复杂断块油气田的进一步滚动勘探以及类似新地区的勘探开发。
2017-06-06